Замена сальников
В коленвале автомобиля сальники - важные детали, надежно герметизирующие отверстия и предотвращающие утечку масла из ДВС. Как раз масляная течь у ремня ГРМ и свидетельствует, что требуется замена сальника коленвала Субару. Проблему следует решать оперативно - езда с вышедшим из строя расходником чревата засорением двигателя и связанными с этим серьезными поломками. Масло также может попасть:
- на контакты электроцепи;
- газораспределительный ремень;
- другое оборудование.
Монтаж/демонтаж расходников
Замена переднего сальника коленвала Субару, как и заднего - задача для специалистов, обладающих необходимыми навыками и опытом. Неправильный монтаж и бракованная деталь приведут к дальнейшей течи масла. А это негативно скажется на:
- устойчивости работы ДВС;
- уровне масляного расхода;
- функциональности свечей зажигания (в случае загрязнения их резьбы).
Плюс приведет к увеличению выхлопа и ухудшению его экологических показателей.
На Субару Форестер замена сальника коленвала начинается с определения причины и места протечки. Далее автослесари аккуратно убирают отслуживший элемент и осуществляют монтаж переднего сальника. Таким же образом происходит установка и заднего сальника.
Рекомендованное производителем время службы подобных расходников - 3 года или 150 000 км пробега. На СТО можно обратиться за диагностикой, профилактическим осмотром и составлением графика плановой замены.
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
от 500 руб.
Заказать услугу
|
по России за 24 часа
осуществить ремонт!